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日立等推出车用全SiC逆变器,电力损耗减少60%




http://www.aejournal.com.cn        2015-09-30


    日立制作所和日立汽车系统公司2015年9月28日宣布,面向混合动力车和纯电动汽车开发出了高效率、高功率的逆变器。与日立的原产品相比,新产品的电力损耗削减60%,相同体积下的电力容量扩大到了约2倍。有助于实现长距离行驶,以及提高加速性能。

    此次,日立运用了以前开发的SiC与GaN并行封装技术和双面冷却型功率模块技术,开发出了全SiC功率模块以及采用这种模块的HEV/EV用逆变器。为了使各SiC功率半导体的开关时间均等,运用了以前开发的并行封装技术。也就是说,开发出了使接入各SiC功率半导体的控制信号线长度相同的布线基板,使各布线的电阻特性得以均衡。由此,可以充分发挥SiC功率半导体的低电阻特性,扩大了电力容量。

    另外,此次开发的逆变器采用了重叠布线,使负荷电流方向互逆,并封装在双面冷却型功率模块的罐状金属冷却风扇中的结构。这样,通过冷却风扇消除内置布线形成的磁场,降低了布线中积累的磁场能量。

    另外,此次开发的双面冷却型全SiC模块将在10月30日开始于东京有明国际会展中心举办的“第44届东京车展2015”上展出。(日经BP社)



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